文水乾宏机械公司为您分享：随着煤矿巷道埋深的增大，地质条件日趋复杂，山西巷道钢支架承受围岩压力增大，支护强度不足，经常出现破坏。一旦U型钢支护强度不够，现常采用的方法是对U型钢进行替换。然而由于井下巷道空间狭小，造成U型钢支架替换施工相当困难。另外，替换构件常采用支护强度更大的U型钢支架或钢管混凝土支架，原U型钢支架舍弃不用，造成了材料的浪费，使得支护成本大幅度的提高。

为了解决上述技术难题，提出一种“U型钢支架”的原位加固方法。

“太原U型钢支架”原位加固方法是待加固U型钢支架保持不动，将两个“[”形加固装置对称镶嵌于待加固U型钢支架两侧，并向“[”形加固装置与待加固U型钢支架间所形成的空隙注入混凝土，然后通过“凵”形固定装置固定形成共同支护体，这使得待加固U型钢支架的支护性能得到了大的改善。除此之外，本发明所述的“U型钢支护”原位加固方法不需要拆卸待加固U型钢支架，待加固U型钢支架材料得到了充分利用，在很大程度上节省了经济成本。综上所述，本发明具有施工便捷快速，安全可靠，支护性能好，经济成本低等优点。

文水乾宏机械公司为您分享：山西U型钢支架的结构组成：

1.顶梁。顶梁为圆弧拱形，其数量视巷道断面大小、支架受力、运输条件的不同有1节和多节之分。

2.柱腿。柱腿有3种形式，一种是上部为圆弧形，下部为直线段；第二种是全部为曲线形，且只有一个曲率半径；第三种是全部为曲线形，但有两个曲率半径。柱腿下面焊有底座，底座的大小视底板软硬而定；

3.连接件。连接件是支架节与节间的卡紧装置，可以起节间的连接作用，还可以将连接的两节型钢接头部分压紧，提供预紧力，使U型钢之间具有摩擦力，从而保证拱形支架具有一定的工作阻力和一定的可缩量。

4.架间拉杆。架间拉杆的作用是增强支架整体相对稳定性，将支架从纵向联接起来，形成整体。

5.背衬材料。背衬材料是山西巷道钢支护与围岩之间的填充材料，目的是在于使U型钢支架与围岩接触紧密，改善支架的受力状况，提高其承载能力并保持围岩的稳定性。